La firma presidida por Rafael del Pino prevé llegar a los 4.000 millones en 2024. De 2020 a 2022 sólo ha alcanzado la cifra de 1.483 millones.
tiene ante sí un reto que será difícil de cumplir. Dicho desafío tiene un nombre propio:se puso como deberes alcanzar los 4.000 millones de euros en dividendos de su cartera de infraestructuras.
[Ferrovial recibe un tercio menos de dividendos de sus activos: Heathrow y la 407 lastran el Plan Horizon] En dicho año, el grueso lo aportó la 407 ETR, con 309 millones de euros; la NTE, por su parte, aportó 166 millones. En el caso de los aeropuertos, Heathrow sumó 145 millones, y AGS , otros 17 millones.En 2023, Ferrovial sumará nuevos activos que incrementarán “notablemente” los ingresos en el mercado estadounidense. Así lo declaran en su Memoria de 2022.
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