La ligne de tram vers l’aéroport de Bordeaux ne roule pas que pour l’avion ➡️
à seulement trente-cinq minutes de l’aéroport. La mise en service de cette extension de près de cinq kilomètres desservant cinq stations et qui a coûté 95 millions d’euros est annoncée pour fin avril.Selon les prévisions, environ 6.
Après une délibération pour la création de la ligne adoptée en 2014, une concertation et une enquête publique avaient eu lieu. Elle avait montré que très peu de gens prenaient les transports en commun pour se rendre sur la zone aéroportuaire et que la navette, gérée par Keolis, était assez peu fréquentée.
Mais il s’agit d’abord de procéder à des déviations de réseaux « un chantier dans le chantier », explique Emmanuel Mazet, directeur général mobilité à Bordeaux métropole. « Les acquisitions foncières ont été ralenties par la période Covid, puisque les échanges avec les riverains s’en sont trouvés compliqués, ajoute-t-il. Les travaux du tramway proprement dits ont commencé en janvier 2021 ».
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