ObservatoriodelaMovilidad | La liberalización ferroviaria ya se nota: triplica la demanda y reduce un 49% las tarifas
Isabel Pardo de Vera -en ese momento presidenta de Adif, hoy secretaria de Estado de Infraestructuras-
Además de ese descenso en los precios, el único corredor en el que actualmente opera más de un operador ha visto como, a la llegada de la empresa francesa, se han sumado las circulaciones de Avlo, la marca low cost de Renfe,Esta combinación se ha traducido en un aumento en la demanda de los consumidores. Concretamente,en comparación a los registros de 2019.
Los efectos de la liberalización se extenderán al corredor Madrid-Valencia a partir del próximo 7 de octubre. En esa fecha25 circulaciones por sentido: 17 de Renfe, tres de Avlo y las cinco de OuigoDe esta forma, la compañía francesa sumará una oferta total diaria total de 35.630 plazas semanales entre Madrid-Chamartín-Clara Campoamor y València-Joaquín Sorolla.
que ascendía a 35.630. Queda pendiente conocer en qué momento y con qué oferta arrancará operaciones en el corredor andaluz, lo que culminará su despliegue acordado en España.En lo que respecta a la liberalización ferroviaria, el aumento de la oferta no va a terminar ahí.
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