Las principales empresas alemanas han revisado a la baja sus previsiones para este año por un contexto económico que califican como 'desafiante' y en que ya se habla de recortes de empleo
Si la bolsa es un termómetro de cómo va el negocio de las grandes multinacionales, hay varios gigantes del motor que no viven su mejor momento. Por un lado, Stellantis, el grupo matriz de marcas como Fiat , Peugeot , Citroën, Opel o Chrysler, que ha perdido más del 40% de su valor en el parqué desde el pasado 1 de enero.
Allí, los distribuidores han criticado la gestión del consejero delegado por 'tomar decisiones a corto plazo', según recoge la agencia Bloomberg y perder cuota con sus principales marcas locales, como Jeep o Chrysler. En el mercado americano, los ingresos de Stellantis se redujeron un 16% durante la primera mitad de 2024, hasta 38.353 millones de euros. Mientras, en Europa el recorte fue del 14%, hasta rozar los 30.
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