La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) denuncia que las administraciones públicas no han dado pasos suficientes para implementar las propuestas de la comisión para abaratar el transporte por autobús. La CNMC critica la falta de liberalización de rutas, el diseño deficiente de los pliegos de licitación y la prolongación de concesiones caducadas. La comisión propone medidas como la revisión de los pliegos para fomentar la competencia, la licitación de concesiones caducadas y la reducción de ineficiencias. Señala que la liberalización del sector podría reducir los costes del transporte y aumentar el número de viajeros.
La CNMC asegura que las administraciones desoyen sus propuestas para abaratar el transporte por autobúsLa comisión apuesta por la liberalización de rutas de más de 100 kilómetros o la reducción de ineficiencias, ya que no se han dado pasos hacia la liberalización, el diseño de los pliegos no ha mejorado y muchas concesiones siguen caducadas", se queja la comisión que preside Cani Fernández.
, revisar los pliegos de licitación para fomentar la competencia, licitar las concesiones caducadas y reducir ineficiencias.
En Italia, que contaba antes de su liberalización con una regulación similar a la española, basada en un modelo concesional, la apertura del sector ha conducido a un aumento de entre un 15 % y un 18 % en el número de viajeros en autobús en tan solo dos años, y los kilómetros programados, considerando todas las frecuencias, se incrementaron en un 70 % entre 2012 y 2015.
Aunque es complejo estimar con precisión el ahorro monetario total que se derivaría de la liberalización, puede presumirse que este ahorro sería muy superior al coste de las subvenciones de todas las rutas deficitarias en España .29.01.2025
TRANSPORT LIBERALIZACIÓN CNMC CONCIONES COSTES
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