Estudió Economía, pero terminó escribiendo de coches (y de todo lo que tenga relación con ellos) tras ser becario en EL MUNDO, allá por 1996. A este medio ha dedicado la gran parte de su trayectoria profesional, pero también ha trabajado o colaborado con Motor 16, El País, Autobild, Antena 3 o Grupo Intereconomía.
un rival para los modelos eléctricos de Tesla o de Porsche y, desde hoy, 76 tiendas repartidas por 29 ciudades de China
anunciará las tarifas de toda la gama el jueves por la noche, día en el que comenzarán las entregas de los primeros coches.El quinto mayor fabricante chino de smartphones Esta variante es la que pelearía con el Tesla Model S o el Porsche Taycan y será capaz de alcanzar los 265 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en solo 2,8 segundos.
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