La actualización del mapa interurbano de buses de Madrid prolonga su espera: ahora se marca el final de 2026 como fecha límite

La Consejería de Transportes, que lleva trabajando en la renovación desde la legislatura pasada, quiere lanzar los pliegos antes de que acabe el año. 

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Madrid roza los 20.000 conductores de VTC acreditados y ultima cambios en el examen para agilizar los permisos desde 2027, un modo de transporte público que utilizan alrededor de 800.000 personas al día, sigue tramitándose. La Administración regional comenzó a trabajar en la renovación del mapa concesional ya la pasada legislatura y, de momento, no ha comunicado una fecha de culminación demasiado precisa, aunque desde el Ejecutivo se confía en poder llevar los pliegos al Consejo de Gobierno para su aprobación, en lo que será el siguiente hito relevante del procedimiento, antes de que acabe este año.

"Queremos licitarlo cuanto antes, si todo va bien y funciona como las previsiones que tenemos actualmente,", expresó el consejero Jorge Rodrigo hace unos días durante un desayuno informativo que protagonizó en la capital. "Lo queremos sacar de la manera más urgente y rápida posible, aunque sé que no va a ser fácil", añadió el titular autonómico de Transportes, que se refirió aaunque en julio se acabó descartando esta posibilidad .

El gerente del Consorcio Regional de Transportes , Pablo Rodríguez Sardinero, había intervenido en la Comisión de Transportes de la Asamblea de Madrid en mayo y asegurado que el mapa se licitaría"en breve" al encontrarse"en fase muy avanzada" los trámites previos a su licitación. , dirigió el responsable del CRTM a la diputada María Acín, de Más Madrid, quien reclamó insistentemente conocer una fecha de publicación porque las concesiones de autobuses llevan"más de 27 años fuera de la ley".

"Estamos en ascuas", aseveró la parlamentaria progresista. Pero cinco meses después de esa comparecencia del gerente no se han producido esos avances que entonces se presumían inminentes, o casi.

"Es un contrato y un pliego muy difícil", manifestó en la misma línea Jorge Rodrigo a finales de septiembre. "Vamos a presentar la licitación para que los concesionarios puedan trabajar ya sobre esos pliegos específicos", insistió el consejero,"desde el Gobierno regional estamos haciendo un gran trabajo y se va a hacer una gran inversión presupuestaria", agregó.

El titular de Transportes recordó que esta licitación, lo que la convertirá en"uno de los contratos con mayor valor económico a nivel europeo", y que una vez que entre en vigor se extenderá 10 años.y está caducado desde el 1 de diciembre de 2024. Desde entonces se ha ido prorrogando año a año y volverá a hacerlo el próximo diciembre, porque aunque los pliegos se lancen no estarán adjudicados para entonces.

El trámite administrativo se va a extender, a buen seguro, varios meses porque la elevada cuantía que lleva asociada seguramente atraerá a numerosas empresas, lo que incrementará la complejidad del proceso y también es posible que derive en recursos durante el mismo. La información disponible en este momento apunta a que serán 21 los contratos que se lanzarán. Sumarán 487 líneas de autobuses interurbanos para conectar los 179 municipios madrileños y.

Habrá algunas líneas que se consideren exprés y se posibilitará la renovación de la flota por autobuses menos contaminantes, modernos y cómodos. Mónica Tragacete es redactora en 20MINUTOS desde septiembre de 2019. Cubre desde entonces la actualidad política e informativa relacionada con la Comunidad de Madrid. Con anterioridad trabajó en HERALDO DE ARAGÓN

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