Kia EV6 GT-Line mit 168-kW-RWD im Dauertest (1): Ein Alleskönner? Kia_Deutschland !B
Balsam für die Seele ist hingegen der Verbrauch. Im Alles-Mix der ersten Testperiode kommen wir auf ziemlich gute 18,7 kWh/100km. Ohne auch nur ein einziges Mal in irgendeiner Art und Weise auf unsere Fahrangewohnheiten zu achten.
Mit etwas Disziplin sollten also locker Werte zwischen 17 und 18 kWh/100km möglich sein. Eine praktische Reichweite von deutlich über 400 km dürfte demnach drin sein. Und so sind die WLTP-Angaben zwar immer noch theoretisch, aber eben nicht unbedingt sehr praxisfern.Die ersten Schwachstellen wären - trotz immer noch einem durchweg positiven Gesamtbild - also ausgemacht.
Wir sind da nicht so optimistisch, wenn wir uns das Preis-Leistungs-Verhältnis und den Fahrspaß ansehen, werfen als Teaser aber trotzdem schon einmal die allgemeine Abnutzung nach einer fünfstelligen Laufleistung und den Spurhalteassistent in den Raum.Max.
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