A quelques kilomètres de Düsseldorf, le français Air Liquide démarrera dans les toutes prochaines semaines un électrolyseur de 20 mégawatts, soit le plus puissant d'Europe.
De grandes tours, d'imposants réservoirs cylindriques, des petits bâtiments en briques rouges, quelques wagons citernes en attente, et une multitude de tuyaux métalliques de toutes tailles qui serpentent le site...
L'implantation sur le site d'Oberhausen est loin d'être anodine. Au départ, trois localisations étaient en compétition, dont une dans l'Hexagone. Mais, à l'époque, seule l'Allemagne est prête à soutenir financièrement le projet, en apportant 11 millions d'euros sur un montant total d'investissement supérieur à 35 millions.
En discussions avec le géant de l'acier ThyssenKrupp Le groupe tricolore a d'ores et déjà conclu plusieurs contrats avec des acteurs de la mobilité et est en discussions avec ThyssenKrupp Steel, le numéro 2 de l'acier en Europe, et le premier en Allemagne. Celui-ci prévoit de remplacer, dès janvier 2027, l'un de ses quatre hauts fourneaux par une unité dite de réduction directe afin de s'affranchir du charbon.
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