Der Crossplane-Motor der Yamaha vermittelt Jonathan Rea ein 'anderes' Gefühl - Die R1 ist nach den ersten Testtagen 'noch nicht seine' - Sein erster Eindruck in Jerez
Der Crossplane-Motor der Yamaha vermittelt Jonathan Rea ein"anderes" Gefühl - Die R1 ist nach den ersten Testtagen"noch nicht seine" - Sein erster Eindruck in Jerez - Mit dem zweitägigen Test in Jerez hat für Jonathan Rea ein neues Kapitel in seiner Karriere begonnen. Nach neun Jahren bei Kawasaki stieg der Rekord-Weltmeister erstmals auf die Yamaha R1. Es war ein erstes Kennenlernen des Motorrads und des für ihn neuen Teams.
"Ich kann noch nicht sagen, dass die R1 schon komplett meine ist. Aber ich habe ein erstes Gefühl erhalten. Vom ersten Gefühl bin ich angenehm überrascht. Wir haben aber noch viel Arbeit vor uns. Schritt für Schritt muss ich das Motorrad besser verstehen."Die Kawasaki Ninja ZX-10RR und die Yamaha R1 verwenden Reihenvierzylinder. Ein wesentlicher Unterschied besteht darin, dass Yamaha eine Crossplane-Kurbelwelle verwendet.
"Schritt für Schritt haben wir unterschiedliche Dinge probiert. Verschiedene Reifenkombinationen, um zu verstehen, wie die Yamaha mit den Reifen umgeht. In der Vergangenheit habe ich gesehen, dass die Yamaha den SCX-Reifen maximal nutzen kann."Man nahm anschließend kleine Änderungen bei der Dämpfung und der Elektronik vor."Aber nicht so viel", hält Rea fest."Ich habe prinzipiell die aktuelle Basisabstimmung der R1 verwendet.
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