«Ich mag die Strecke sehr. Das Layout gefällt mir gut, besonders die Abschnitte, auf denen man schnell fahren kann», sagte Pramac-Ducati-Pilot Jack Miller vor der MotoGP-Premiere in Buriram/Thailand.
Jack Miller hatte während der letzten paar Rennen wie sein Pramac-Teamkollege Danilo Petrucci mit der Reifenabnutzung zu kämpfen. «Bei Hitze in den freien Trainings nutzen sich die Reifen stark ab. Deshalb bräuchte man eigentlich in jedem Qualifying am Schluss zehn bis 15 Minuten, in denen man mit neuen Reifen auf die Strecke rausgeht und versucht gute Quali-Zeiten zu erreichen. Da müssen wir eine Lösung finden.
Der Australier ergänzte: «In Misano hatte ich im FP1 und FP2 Probleme mit den Reifen. Deshalb mussten wir im FP3 pushen. Das hat die Sache spannend gemacht. Aber dann kommt der Renntag und die Klassen Moto3 und Moto2 gehen vor uns auf die Strecken und fahren den Michelin-Gummi ab. Das macht es für uns während der ersten fünf, sechs Runden wirklich schwierig.»
Ein weiteres Problem der Michelin-Reifen ist die Hitze, die sich während des Rennens in ihnen aufbaut und staut. Miller: «Wir müssen aufpassen, dass wir die Reifen nicht zu früh überhitzen, weil wir sie dann für den Rest des Rennens nicht mehr runterkühlen können. Für die Reifen ist es viel besser, wenn die Wärme langsam aufbaut wird. Dann ist am Ende des Rennens mehr von ihnen übrig.
Der Ducati-Fahrer unterstreicht, dass diese Schwierigkeiten von Strecke zu Strecke unterschiedlich sind. «Besonders mühsam ist es auf Rennstrecken, wo es heiß ist, wir aber hart beschleunigen müssen. Das war das Problem in Misano und Aragon. In Buriram ist es vielleicht besser, Phillip Island könnte wieder schwieriger werden.»2. Johann Zarco, Yamaha, + 0,086 sec6. Jack Miller, Ducati, +0,4099. Tito Rabat, Ducati, +0,69512. Maverick Viñales, Yamaha, +0,80915.
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