Projet farfelu ou modèle prometteur ? Au Goodwood Festival of Speed, Ineos défend sa place dans le secteur automobile en dévoilant un nouveau pick-up ainsi qu’un prototype à hydrogène.
Avec ce pick-up, Ineos veut commencer à étoffer son catalogue de véhicules. “Une seule voiture ne suffit pas à créer une entreprise automobile. Nous voulons être présents sur le long terme”, déclare Lynn Calder, PDG d’Ineos Automotive. Le lancement du Quartermaster doit aussi accompagner la montée en puissance de la production à Hambach. Le jeune constructeur estime qu’il pourrait fabriquer 30.
Sur la dynamique des ventes, la direction indique qu’elle dispose d’un carnet de commandes rempli pour les 12 mois à venir. Et en 2024, Ineos mise beaucoup sur le lancement du Grenadier en Amérique du Nord, un marché très friand de pick-up. Les acteurs historiques comme Ford et Jeep sont déjà bien installés sur ce marché.
Le groupe a fait appel à l’équipementier Magna pour produire son premier 4x4 électrique en Autriche. Un véhicule attendu pour 2026. Au Festival of Speed, Ineos a également présenté un prototype de voiture à hydrogène, réalisé avec l’appui de BMW et de l’entreprise autrichienne AVL.
Malgré ses efforts dans l’électrification, Ineos devra sans doute composer avec des réglementations hostiles à ses véhicules. Au Parlement européen, certains élus militent déjà pour taxer plus durement les véhicules électriques qui embarqueraient des batteries trop grosses.
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