Cruiser-Bikes sind für die Coolness da. Im Sattel sitzt es sich lässig. Zeitdruck? Bitte nicht, die Kraftausbeute ist typbedingt suboptimal. Da kann das ...
Geschwungener Rahmen, breite Ballonreifen - das sind die augenscheinlichsten Merkmale von Cruiser Bikes. Erfunden wurde der Fahrradtyp, der sich dem langsamen Herumgondeln verschrieben hat, in den USA. Seine Geschichte ist um die 100 Jahre alt. Hersteller von Cruiser Bikes sind entsprechend der eher kleinen Nische, in der sie heute fahren, rar gesät.Im opulenten Look mit Anleihen bei Motorrädern stellt sie Ruff Cycles aus Regensburg her.
Links vom Rahmen ist der Kurbelarm mit einer kettenblattgroßen, gut sechs Zentimeter breiten Einheit verschmolzen: In dem schwarzen Kunststoffgehäuse sitzt der elektrische Nachrüst-Mittelmotor. Über Kabel ist dieser mit dem trinkflaschenfömigen Akku verbunden, der am Unterrohr verschraubt und über 325 Wattstunden verfügt.
Die Motoreinheit hilft mit in den drei Stufen „Eco“, „Smart“ und „Sport“ abgestuft, das Maximaldrehmoment liegt bei 65 Newtonmetern . Gemessen an den aktuellen Mittelmotoren von Bosch oder Shimano ein vergleichsweise geringer Wert. Doch kräftiger müsste die Leistungsspritze nicht sein.Die Unterstützung neigt zum Pumpen, manchmal fühlt sie sich abwechselnd stark und weniger stark an.
Fast ohne zusätzliche Reibung und damit Kraftaufwand der Beine lässt sich die Kurbel treten, wenn der Motor abgeschaltet ist. Der verbleibende Tretwiderstand entspreche dem eines Nabendynamos, so Pendix. Stimmt!
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