La adquisición está sujeta a las aprobaciones de la SEPI, del ICO y de las autoridades de competencia.
sigue estando en manos de la Comisión Europea, que deberá decidir si la operación afecta a la competencia, especialmente en mercados con mucho peso, como el español. Así, la materialización de la operación creará un gigante aéreo de seis aerolíneas, según datos de Aena.
En concreto, con la compra de Air Europa el grupo IAG controlará un 38,5% del mercado español. De este, el 37,2% procede del tráfico de las compañías aéreas españolas del grupo:un total de 90,4 millones de pasajeros en 2022De estos, 14,3 millones corresponden a la todavía compañía de Globalia . A este tráfico falta añadir el generado por el resto del holding,.
y las autoridades de competencia de Alemania y Reino Unido. En este caso no fue preciso que la Comisión Europea entrase en análisis, pero para hacerse con la totalidad si será preciso su visto bueno. Y aquí es donde mayores problemas encontrará esta operación. Para empezar, tiene el precedente de hace algo más de un año, cuando IAG y Globalia rompieron el acuerdo para renegociar uno nuevo. ¿La razón? Sabían que Bruselas tumbaría la operación. Días después
al considerar que la operación habría limitado la competencia en muchas rutas nacionales e internacionales desde España.peso muy importante en el mercado español, pero también en el latinoamericano
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