Honda CB 1000 R: 12 kg weniger, 20 PS mehr

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Nach der Fireblade rüstet Honda nun sein Naked-Bike auf: Es nennt sich weiterhin CB 1000 R, ist aber 12 kg leichter und der Motor hat 20 PS mehr. Auf Plastik wurde weitgehend verzichtet.

Als Basismotor wurde der flüssigkeitsgekühlte Reihenvierer der aktuellen Fireblade hergenommen, welche vor einem Jahr vorgestellt wurde. Die Spitzenleistung des Supersport-Motors wurde um 46 auf 146 PS reduziert, das maximale Drehmoment von 104 Nm liegt bei 8250/min an. Weil zudem die Übersetzung gekürzt ist, beschleunigt die CB 1000 R in den ersten drei Gängen bis 130 km/h härter als ihre Supersport-Motorspenderin.

Der Rückgrat-Zentralrohrrahmen mit seitlichen Aluplatten für die Schwingenlagerung ist ebenfalls neu und 2,5 kg leichter das Bauteil des Vorgängermodell. Weiterhin wird das Hinterrad von einer Einarmschwinge geführt, die nun 14,7 mm kürzer ausfällt, obwohl der Radstand um 10 auf 1455 mm verlängert wurde.

Die Bremsen sind mit einer 310er Doppelscheibe und radial montierten Vierkolbenzangen üppig dimensioniert, das ABS ist ein vergleichsweise simples Zweikanal-System. Der hintere Reifen wurde von 180er auf 190er Breite auf einer Sechszoll-Felge aufgerüstet. Honda legte grossen Wert darauf, möglichst wenige der sichtbaren Teile aus Plastik zu fertigen. So sollen nur sechs sichtbare Bauteile aus Kunststoff gefertigt sein, das grösste ist der vordere Kotflügel.

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