Hiroshima después de 75 años: así fue el recorrido de la bomba atómica
Es una losa de concreto descolorida, moldeada en la humedad tropical. Pero en esta losa, no mucho más grande que la huella de una cabaña de playa, la historia cambió.
Ahora se encuentra, esencialmente ignorado, en la isla del Pacífico Tinian, desde donde partieron los bombarderos B-29 de la Fuerza Aérea del Ejército de EE. UU. que realizaron esos ataques atómicos en Japón.Tinian es parte de las Islas Marianas del Norte, ahora un territorio estadounidense en el Pacífico. En 2020, es un paraíso soñoliento, rústico y tropical de 3.000 residentes.
Pero en 1945 esta era una llanura abierta llena de hectáreas y hectáreas de talleres y tiendas de campaña y aviones y hombres, que apoyaban lo que en un momento durante la Segunda Guerra Mundial fue el aeropuerto más ocupado del mundo.Si bien lo que nos rodea en esta mañana tropical ha cambiado, lo que hay debajo es el mismo asfalto que pusieron los Seabees de la Marina de EE. UU., o batallones de construcción, hace 75 años.
Mi guía es Don Farrell, un nativo de California que se mudó a las islas del Pacífico en la década de 1970. Los lugareños lo reconocen como el principal historiador de Tinian, y él detalló la historia de lo que sucedió aquí en 1945 en su libro,Lideró el esfuerzo para excavar y preservar estos pozos de bombas hace más de una década, y describe cómo se cargaron las bombas atómicas en los B-29.
El viaje es de unos pocos minutos en auto. Hubiera sido mucho más tiempo para el pesado B-29 y su carga útil de 4.400 kilogramos. Si bien son dos minutos rápidos para mí, estaban lejos de serlo para los hombres a bordo de Enola Gay, dice Farrell.
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