Der Teilverkauf des Hafenbetreibers HHLA an MSC könnten der Reederei neue Konkurrenz vor der Haustür bescheren. Der Hapag-Chef droht mit Konsequenzen.
der Nachrichtenagentur Reuters am Donnerstag in einem Interview. „Ich könnte mir auch ein Szenario vorstellen, in dem das nur noch 70 oder 80 Prozent sind.“ Damit hätte die Containerreederei immer noch eine sehr starke Position im Hamburger Hafen.
Hamburg erteilte dem Vorschlag für einen Verkauf der städtischen Mehrheit an der HHLA an Kühne eine Abfuhr. „Der Senat hat keine Auktion begonnen, sondern gestern eine strategische Partnerschaft vorgestellt, die die Stärkung des Hafenstandortes und des Unternehmens zum Ziel hat“, teilte die Wirtschaftsbehörde auf Anfrage von Reuters mit.
Er könne den Schritt des Hamburger Senats nachvollziehen, da MSC eine zusätzlich Umschlagmenge von einer Million Standardcontainern im Jahr verspreche, sagte Habben Jansen zu Reuters. Hapag-Lloyd müsse aber seine eigenen Interessen vertreten. Der Einstieg von MSC führe dazu, dass sich der Wettbewerb im Hafen ändere.
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