¿Hacen falta más taxis y VTC en Andalucía?
Según los criterios de la OCDE, tradicionalmente, se ha señalado a España como un país con una oferta de taxis sobredimensionada para suplir la deficiencia de los transportes colectivos, si bien
Decenas de medios de comunicación se han hecho eco este verano de que han faltado taxis. Libres de restricciones a la movilidad, se ha puesto de manifiesto que la alta demanda de necesidades de transporte de los ciudadanos locales o turistas, y los millones de personas que nos visitan desde el extranjero, no están debidamente atendidas a la hora de decidirse por usar un taxi o una VTC.
La cuestión se extiende más allá del periodo estival y de la estacionalidad que conlleva, pues la realidad socioeconómica andaluza, con una reactivación económica que le hace ascender de los últimos lugares a los primeros de España, requiere reconsiderar un aumento en la oferta cuantitativa de taxis y VTC.
De modo paralelo, aunque en menor proporción, también en la propia Sevilla, puntal del crecimiento sostenido en la región, por el turismo, las ferias y eventos. . Bien al contrario, la citada recuperación de la actividad económica y el retorno masivo del turismo, han demostrado la escasez de taxis y la utilidad de las VTC en cuanto complemento del transporte público, contribuyendo a dimensionar la oferta en los momentos de mayor demanda y a garantizar un sistema de transportes adecuado y suficiente para andaluces y turistas., por el contrario, deberían estudiarse su ampliación por los motivos expuestos.
, para evitar el desabastecimiento y perjudicar a millones de usuarios, y, seguidamente, plantearse incluir este asunto al efectuar los pertinentes estudios dentro de su política sobre movilidad sostenible, para tomar decisiones objetivas y mesuradas sobre hasta cuánto incrementar el número de taxis y VTC que requiere el territorio.
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