L'Ukraine a reçu cette semaine les chars américainsAbrams. Mais entre la consommation de carburant excessive de certains engins et des outils obsolètes, tous les équipements envoyés aux Ukrainiens ne sont pas aussi...
, les challenger 20 Britanniques ou les Léopards 2 allemands qui, bien que performants, accusent parfois le poids des ans.Guerre en Ukraine : les chars américains Abrams livrés à Kiev "brûleront", promet le KremlinSi les Etats-Unis ont mis beaucoup de temps avant de se décider à livrer leurs chars Abrams à l'Ukraine, ce n'est pas pour autant à cause de l'âge de ces blindés.
Concernant les AMX-10 RC français livrés début mars, certes ce sont de "vieux armements" concède Jean-Pierre Maulny. Mais "peu de ces chars ont été utilisés" et ils "font correctement le travail".
Si la France ne ne peut livrer que des chars AMX-10 RC, ce n'est pas par volonté de livrer du matériel dépassé à l'Ukraine mais bien parce que l'armée française "n’a pas suffisamment de chars Leclerc et que leur production est stoppée". Le constat est le même du côté des Britanniques dont les Challenger 2, livrés en début d'années.
Pour moderniser le type de modèles livrés et augmenter la quantité de ces livraisons, les pays occidentaux n'auraient pas d'autres choix que de relancer la production.
Selon l'expert en géopolitique, la solution pourrait consister en une mise en commun de moyens de production, au niveau européen : "Actuellement, les chaînes de productions ne concernent que des munitions pour l'armée ukrainienne. On pourrait utiliser la facilité européenne en faveur de la paix pour fabriquer des chars Léopard uniquement destinés à l'Ukraine.
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