F1 Formel 1 Motoren 2026: Honda Rückkehr ohne Red Bull
Die Formel-1-Motoren, die ab 2026 zum Einsatz kommen, werden zwar weiterhin 1,6-Liter-V6-Turbo-Hybride sein, doch der Anteil der kinetischen Energierückgewinnung wird auf das Dreifache erhöht. So wird die Power eines Formel-1-Motors etwa zu gleichen Teilen vom Verbrennungsmotor und der Elektrik produziert, obwohl die sogenannte MGU-H-Einheit , die am Turbolader Energie gewinnt, abgeschafft wird. Zudem soll der Treibstoff bis dann zu 100 Prozent nachhaltig sein.
Die Alpine-Antriebseinheiten werden im Renault-Motorenwerk in Viry-Châtillon gebaut, die Red Bull-Ford-Motoren entstehen auf dem Red Bull-Campus im neu geschaffenen Motorenwerk Red Bull Powertrains in Milton Keynes. Audi wird die Antriebseinheiten im Motorsport-Kompetenzzentrum von Audi Sport in Neuburg an der Donau bauen, unweit des Unternehmenssitzes der Audi AG in Ingolstadt.
Welche Rennställe Honda ausrüsten wird, ist noch unklar. Sicher ist: Die Zusammenarbeit mit Red Bull Racing endet mit der Saison 2025, danach spannt das Weltmeister-Team von Champion Max Verstappen mit Ford zusammen. Mögliche Kunden der Japaner könnten Williams, Haas oder Aston Martin sein. Der potenzielle Neueinsteiger Andretti-Cadillac plant den gewünschten Einstieg mit Antriebseinheiten, die von Alpine geliefert werden.
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