Ford unterbricht die Arbeiten an seiner LFP-Batteriezellenfabrik in Marshall im US-Bundesstaat Michigan. „Wir pausieren die Arbeiten und begrenzen die Bauausgab
im US-Bundesstaat Michigan. „Wir pausieren die Arbeiten und begrenzen die Bauausgaben für das Marshall-Projekt, bis wir sicher sind, dass wir die Anlage wettbewerbsfähig betreiben können“, erklärte Ford und lehnte es ab, den konkreten Grund für die Entscheidung zu nennen. Es gebe mehrere Überlegungen, hieß es vage. „Wir haben noch keine endgültige Entscheidung über die dort geplante Investition getroffen“, so Ford.
Wesentlich für die Entscheidung dürften die laufenden Verhandlungen mit der Gewerkschaft United Auto Workers sein, die. Bei den Verhandlungen geht es auch um die Löhne der Mitarbeitenden in den Batteriefabriken – diese sollen nach dem Willen der Gewerkschaft die gleichen Löhne bekommen wie Arbeiter in den Montage- und Motorenwerken – auch wenn ihre Arbeit in der automatisierten Zellproduktion nicht unmittelbar vergleichbar ist.
Offiziell handelt es sich bei der Fabrik nicht um ein Joint Venture von Ford und CATL, sondern Ford wird das Werk in Eigenregie betreiben und dabei in China entwickelte CATL-Technologie in Lizenz nutzen.
Die US-Politik scheint indes etwas uneins, wie man mit dem Konflikt zwischen der UAW und den „Big Three“ umgehen soll. US-Präsident Joe Biden wird am Dienstag in Michigan erwartet, um die streikenden Arbeiter zu unterstützen.
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