Berlin/Düsseldorf - Im Streit um die weitere Finanzierung des erfolgreichen 49-Euro-Deutschlandtickets sind die Fronten zwischen Bund und Ländern
© Patrick Pleul/dpa-Zentralbild/dpa/IllustrationDas Deutschlandticket ist ein Erfolgsmodell. Doch es könnte bereits wieder auf der Kippe stehen. Die Länder fordern ein Bekenntnis des Bundes zur weiteren Finanzierung. Doch der Verkehrsminister will aktuell nicht darüber sprechen.sind die Fronten zwischen Bund und Ländern verhärtet.
und Struktur des Deutschlandtickets zu sprechen, sagte der FDP-Politiker in der ntv-Sendung "Frühstart" am Donnerstag. "Und jetzt haben wir 2023."den Ländern nicht entgegen. "Es gibt einen klaren Beschluss der Ministerpräsidentenkonferenz zu den Finanzierungsfragen des Deutschlandtickets. Ich bin deshalb sehr erstaunt darüber, dass behauptet wird, es gebe bis 2025 noch offene Fragen", sagte er.
Bund und Länder schießen nach einer grundsätzlichen Verabredung bis 2025 jeweils 1,5 Milliarden Euro pro Jahr zu. Umstritten sind aber die möglichen Mehrkosten des Tickets. Im ersten Jahr sollen die Mehrkosten noch zur Hälfte geteilt werden - diese "Nachschusspflicht" aber ist ab 2024 offen. Wissing sagte nun bei ntv, die Bundesländer sollten sich lieber an die nötigen Strukturveränderungen machen, statt Finanzdiskussionen zu führen. Mehr als 60 Verkehrsverbünde inVerbände und Gewerkschaften fordern eine dauerhafte verlässliche Finanzierung des Deutschlandtickets.
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