La question de la suppression des petits aéroports d'Occitanie, en déficit chronique et sous perfusion des collectivités, est de nouveau d'actualité. Cette idée avait été envisagée par Georges Frêche il y a près de 20 ans, mais avait été mise de côté après son décès. Les préconisations de la Chambre régionale des comptes ravivent le débat.
L' aéroport de Montpellier compte près de 2 millions de passagers par an. Faut-il supprimer certains petits aéroport s d' Occitanie , en déficit chronique et sous perfusion des collectivités ? Si la question peut heurter, Georges Frêche se la posait déjà il y a près de 20 ans. Considérant "ridicule" le fait que certaines structures aéroport uaires (non rentables) sont proches de moins de 50 km, l'ancien président du Languedoc-Roussillon envisageait des fermetures. Non sans faire grincer des dents...
Son décès soudain le 24 octobre 2010 gela cette idée, ses successeurs (feu Christian Bourquin, puis Damien Alary et enfin Carole Delga) préférant jouer la continuité. Longtemps mis sous le tapis, ce sujet sensible revient dans l'actualité, à la lumière des préconisations de la Chambre régionale des comptes (CRC), qui vient d'examiner la stratégie aéroportuaire de la Région Occitanie depuis 201
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