Fahrbericht Mercedes C 300 d T-Modell - „Alle Türen kurz aufmachen und dann mindestens 50 Meter vom Wagen weggehen“
Möbelhauses den Kofferraum öffnen, um die kleine blaue Einkaufstasche zu verstauen. Die Heckabdeckung im Testwagen fährt automatisch zurück und wieder vor, ansonsten passiert: nichts. Zwei, drei vergebliche Versuche, ein entgeisterter Blick auf den Schlüssel, dann öffne ich den Wagen und verstaue die Tasche auf der Rückbank. Einsteigen, losfahren, so der Plan – denkste.
Ich bitte den Mann, am Apparat zu bleiben und gehe die gewünschte Strecke – und wieder zurück. Setze mich dann ins Auto und starte – der Mercedes springt an. Verblüfft und erleichtert danke ich dem Mann und wir vereinbaren, dass der Notfall-Dienst dennoch zu meiner Privatadresse kommt und sich den Wagen einmal näher anschaut.
Neben diesem Erlebnis bleiben noch zahlreiche Eindrücke zurück. Zum einen die Begrenzung der Geschwindigkeit auf 210 km/h, weil der Wagen mit entsprechenden Winterreifen ausgerüstet ist. Eigentlich soll der C 300 d erst bei entsprechender Bereifung bei satten 250 km/h abgeriegelt sein, aber die elektronische Begrenzung funktioniert. Schade eigentlich, denn ich habe selten in einem Mittelklasse-Wagen gesessen, der so entspannt bei Tempo 210 zu fahren ist.
Was sonst noch auffällt: Der Mercedes hat dank der optionalen Hinterachslenkung einen sehr kleinen Wendekreis von 10,6 Metern.Das große hochkant gestellte Touchscreen sieht so als, als hätte jemand sein iPad vergessen. Im Testwagen war es 11,9 Zoll groß, serienmäßig misst es 9,5 Zoll. Beeindruckend ist die Navigation, die dank der Kamera in der Frontscheibe sehr anschaulich den richtigen Weg zeigt.
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