El avión hipersónico podría acortar drásticamente los tiempos de vuelo, y hay una empresa dispuesta a que eso sea realidad en no mucho tiempo. Mira de qué se trata el proyecto
13:40 ET 4 mayo, 2023Hace ya dos décadas que la era de los vuelos comerciales supersónicos terminó con el aterrizaje definitivo delEn los últimos años, numerosos aspirantes al trono, supersónicos, hipersónicos, propulsados por hidrógeno, con tecnología antiboom, han estado zumbando, al menos conceptualmente, pero muchos de estos proyectos que prometían viajes superrápidos sin interrupciones se han estancado, se han frenado o han sufrido...
Martina Löfqvist, directora de desarrollo comercial de la empresa, habló con CNN por videollamada para explicar su modelo y por qué el equipo espera que sea el que marque el comienzo de la nueva era de los viajes hipersónicos."Hay diferentes maneras de hacerlo", dice Löfqvist.
El objetivo a largo plazo es que el vehículo funcione totalmente con hidrógeno y tenga cero emisiones, pero mientras la producción de hidrógeno sigue aumentando, su plan a corto plazo es propulsar el despegue con Jet A, combustible de aviación convencional, y luego cambiar cuando alcancen velocidades de alrededor de Mach 3"porque el hidrógeno no resulta realmente útil o mejor que el Jet A hasta que se llega a velocidades supersónicas".
Naturalmente, con cada nuevo prototipo Destinus va perfeccionando y ajustando el diseño. El equipo espera que, en dos décadas, las naves con las que está trabajando sean algo distintas a los modelos en pruebas actuales. El plazo previsto es que en la década de 2030 la empresa pueda lanzar un avión de menor tamaño, con capacidad para unos 25 pasajeros, que tendrá cierta limitación en cuanto a autonomía y estará totalmente enfocado a los clientes de clase business.
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