Bald beginnen die Formel-1-Rennställe, ihre Autos für 2017 zu präsentieren. Dabei wird auch enthüllt, wer in den Teams die dritten Piloten sind. Einige sehen einer guten Zukunft entgegen, andere sind hoffnungslos.
Am 21. Februar beginnen mit Renault die Teampräsentationen 2017. Traditionellerweise wird dabei auch das oft schlecht gehütete Geheimnis enthüllt, wer neben den Stammpiloten als dritter Mann verpflichtet ist.
Aber gerade Ferrari ist das klassische Beispiel eines Rennstalls, der im Notfall nicht einen eigenen Reservisten zum Einsatz kommen liess, sondern einen ganz anderen Fahrer. 1999 holte Ferrari für Michael Schumacher den Finnen Mika Salo, zehn Jahre später nach dem Fiasko mit Luca Badoer den Force-India-Fahrer Giancarlo Fisichella.Alfonso Celis bleibt als Nachwuchsfahrer erhalten.
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