Bruselas ha puesto en marcha las nuevas normas para unificar el cálculo de las emisiones contaminantes del transporte. Más información: La UE cambia las normas: la nueva normativa obliga a España a renovar las viviendas con peor eficiencia energética
La Unión Europea ha aprobado un reglamento que obliga a las empresas de transporte a calcular y comunicar sus emisiones siguiendo una metodología única. La norma adopta la referencia internacional EN ISO 14083:2023 y exige priorizar los datos reales de emisiones obtenidos mediante mediciones directas.
El reglamento afecta a todos los servicios de transporte que comiencen o terminen en territorio comunitario, incluso si parte del trayecto es fuera de la UE.
Bruselas creará bases de datos y herramientas gratuitas para facilitar el cálculo y la transparencia de las emisiones, con un trato específico para pymes.de mercancías y pasajeros, una medida que pretende acabar con la disparidad de criterios usada hasta ahora por muchas empresas del sector.no obliga a todas las compañías a informar sobre su huella de carbono, pero sí introduce una regla clara: aquellas que decidan publicar o utilizar comercialmente datos sobre sus emisiones deberán hacerlo Bruselas da una lección a España: creará una cuenta bancaria común para movilizar el ahorro de los ciudadanosobtenidas mediante sistemas propios difíciles de comparar o verificar.
La Comisión Europea considera que la ausencia de estándares homogéneos ha sido uno de los principalesLa UE cambia las normas: bares y restaurantes, a partir del 12 de agosto, no podrán servir sobres de plástico de azúcar o sal La norma afecta a transportistas, operadores logísticos, organizadores de transporte, gestores de infraestructuras, desarrolladores de herramientas de cálculo y organismos de verificación.abarca todos los servicios de transporte que comiencen o terminen en territorio comunitario), que incluye las emisiones generadas durante la producción, transformación y suministro de la energía utilizada.
La UE cambia las normas: por fin llega el billete único para viajar en tren a través de todos los países y compañíasque reunirán factores de emisión y parámetros técnicos comunes para todos los modos de transporte.especialmente pensada para las pequeñas y medianas empresas. Precisamente las pymes contarán con un tratamiento específico.
Aunque podrán usar el sistema de forma voluntaria, quedarán exentas de la obligación de someter sus datos a verificaciones externas obligatorias, una medida destinada a evitar costes administrativos excesivos.
La UE va a dar una lección a EEUU: tendrá su propio Bizum europeo en el 2026 para no usar Visa ni Mastercard, como la cantidad total de dióxido de carbono equivalente emitida o las emisiones por pasajero-kilómetro y tonelada-kilómetro.desarrollar las bases de datos, herramientas y procedimientos técnicos necesariosIgnacio de la Calzada, abogado: “Con la jubilación anticipada involuntaria te puedes jubilar a los 61 años” Carlos, electricista autónomo:"Me entero de que tengo que pagar más a la Seguridad Social cuando ya me lo han cobrado" Zacarías, pastor de ovejas:"Parece que han querido que España sea solo turística y que desaparezca el sector primario"Disfruta de la experiencia completa.
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