En el barrio bilbaíno de Larraskitu, a solo unos pocos kilómetros del museo Guggenheim, se encuentra el ‘Smart Mobility Lab’ que, para que todos nos entendamos, es como el ‘Silicon Valley’ español de la recarga del coche eléctrico. Este laboratorio es el centro neurálgico que tiene la compañía Iberdrola, líder en movilidad eléctrica, para comprobar que los puntos de recarga públicos, privados y la aplicación de recarga funcionan de forma correcta con los diferentes coches eléctricos antes de que sean usados por el gran público. Es un laboratorio necesario para que funcione la tecnología de la recarga de los coches eléctricos. En nuestro día a día, estamos acostumbrados a enchufar diferentes objetos a la corriente y que todo funcione con rapidez. Sin embargo, en un coche eléctrico, principalmente en carga ultrarrápida, todo es más complejo. Junto a la electricidad tanto el punto de carga como el vehículo se cambian numerosa información que les permite reconocerse entre ellos y entregar la potencia necesaria
En el barrio bilbaíno de Larraskitu, a solo unos pocos kilómetros del museo Guggenheim, se encuentra el ‘ Smart Mobility Lab ’ que, para que todos nos entendamos, es como el ‘Silicon Valley’ español de la recarga del coche eléctrico .
Este laboratorio es el centro neurálgico que tiene la compañía Iberdrola, líder en movilidad eléctrica, para comprobar que los puntos de recarga públicos, privados y la aplicación de recarga funcionan de forma correcta con los diferentes coches eléctricos antes de que sean usados por el gran público. Es un laboratorio necesario para que funcione la tecnología de la recarga de los coches eléctricos. En nuestro día a día, estamos acostumbrados a enchufar diferentes objetos a la corriente y que todo funcione con rapidez. Sin embargo, en un coche eléctrico, principalmente en carga ultrarrápida, todo es más complejo. Junto a la electricidad tanto el punto de carga como el vehículo se cambian numerosa información que les permite reconocerse entre ellos y entregar la potencia necesari
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