En un mercado donde los SUV parecían acaparar el grueso de las ventas, las últimas novedades hacen presagiar un renacer de las berlinas Vía hyecom
, algo que hacía tiempo que no veíamos en la industria. Además, todas sonEl Lucid Air es otra de las berlinas que pronto llegará a Europa.
Durante años, los SUV se han ganado el favor del mercado por varias razones: su mayor altura respecto al suelo ofrece mayor sensación de seguridad . El acceso y salida del habitáculo son más cómodos y, además, el mayor tamaño de la carrocería aporta una especie de mayor estatus. Pero, objetivamente, son vehículos menos ágiles, menos aerodinámicos y consumen más energía .
Muchos fabricantes habían iniciado su andadura eléctrica con SUVs: basta fijarse en los Audi e-tron, Jaguar I-Pace, Mercedes EQC... Y sin embargo, sus elevados consumos han hecho replantear algunas cosas y apostar más por las berlinas, al menos hasta que la tecnología de las baterías permita un avance sustancial en términos de densidad de energía y autonomía.
Las berlinas pueden ser mucho más aerodinámicas que los SUV, con la ventaja que ello conlleva: consumen menos, especialmente a velocidades de carreteraPor eso, no debería extrañarnos que las novedades que hemos visto en el CES Las Vegas sean, en su mayoría, berlinas. Una de las más importantes ha sido ely se postula como rival directo del Tesla Model 3. Eles la primera berlina nueva de Volkswagen desde 2017, cuando presentó el Arteon .
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