El litio en China pierde valor

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ANÁLISIS | El litio se enfría en China tras el final de los subsidios a los vehículos eléctricos. Por Víctor Escribano

Imagen de archivo de un prototipo AHEV de la corporación automovilística Guangzhou, impulsado por un Pack de batería de litio polímero. EFE/Wu HongrociocasasaShanghái .

La prensa especializada del país asiático apuntaba en noviembre que la rápida subida de los precios se debía a la escasez, a nivel nacional, de carbonato de litio en un mercado dominado por fábricas de menor tamaño que ofrecen cantidades pequeñas de litio a precios altos en un momento de gran competencia por las materias primas entre los fabricantes de baterías.

La nueva situación supone un “incremento de miles de yuanes en costes” para los fabricantes en un momento de intensa competición en el sector, según la prensa local. Esta incertidumbre ha animado, según analistas citados en la prensa económica china, a los fabricantes a buscar posibles vías de expansión en el extranjero, con la mira puesta, por ejemplo, en el mercado europeo, donde la prohibición de la venta de vehículos de gasolina y diésel a partir de 2035 podría suponer una oportunidad para las productoras de eléctricos del país asiático.

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