La empresa pública Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), cuyo Puesto de Mando quedó inundado, desconocía a las 20.28 del 29 de octubre la 'localización exacta' de 11 trenes con los que no podía contactar
Dos meses y medio después, por fin, se conocen los detalles de la cronología oficial de lo que pasó con el servicio de Metro durante las horas más críticas de la catastrófica DANA del pasado 29 de octubre. El informe de Ferrocarrils de la Generalitat Valencia na sobre las incidencias de aquella jornada, al que ha tenido acceso elDiario.
'Las órdenes de finalización de la circulación al personal de conducción transmitidas por el Puesto de Mando provocaban extrañeza y exigía dar muchas explicaciones, ya que no alcanzaban a comprender la situación, dado que en el resto de la explotación de Metrovalencia no existía afección alguna salvo las averías de los enclavamientos antes referidas', explica el informe. A partir de las 19.
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