El futuro de la firma de Seat apunta a Cupra, que tiene mejores márgenes.
. Esta firma prémium nacida en 2018 durante el mandato de Luca de Meo al frente de Seat, ha permitido a la compañía perteneciente al grupo Volkswagen aumentar sus márgenes de ganancias y salir de pérdidas , pese a reducir las ventas un 18,1% en comparación a 2021.en 2022, que incrementó sus entregas un 92,7%, con 152.900 unidades vendidas. Tal es el peso de Cupra, que el Formentor es ya el modelo con más ventas de todo Seat, con más de 97.
En este contexto, con la compañía de origen español orientándose a un público de mayor poder adquisitivo , el grupo alemán está potenciando acomo su marca generalista aparte de la propia firma Volkswagen, según indican diversas fuentes del sector.
También está aumentando su presencia en India, país en el que más que duplicó sus entregas en 2022 con unas ventas de 51.900 coches, convirtiéndose en su tercer mercado más importante, por detrás de Alemania y República Checa. En España, por su parte,, un mercado en el que históricamente no ha tenido un gran peso. En la tierra de Seat, Skoda logró terminar 2021 con una cuota récord del 3%, porcentaje que logró repetir en 2022.
Por su parte, Cupra ya ha anunciado varios modelos eléctricos para los próximos años : el Terramar, el Tavascan y, la joya de la corona,, tal y como informó el año pasado el presidente de Seat y Cupra, Wayne Griffiths. “Es más que un coche para Cupra. Es el modelo que democratizará la movilidad eléctrica urbana.
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