Europa pasa por una crisis por falta de camioneros que está afectando en España, especialmente en el sector del motor.
CETM
En el caso concreto del motor, los grandes fabricantes de coches con plantas en España están teniendo que poner en práctica soluciones imaginativas para dar salida a los vehículos que se acumulan en sus campas., ha ofrecido un aumento de 800 euros a los trabajadores de su planta de Vigo para transportar los coches hasta los concesionarios.
“A un camionero de portavehículo hay que pagarle más, porque si no se va a otra actividad”, afirma CETM. A esto se suma a su vez que faltan camiones, ya que muchos de estos vehículos se vendieron fuera de España por la caída de la actividad en las fábricas de coches, o simplemente se achatarraron por la jubilación de sus conductores .
Esto hace que para patronales como Anfac sea prioritario conseguir conductores y, por ello, ha solicitado que se facilite visados a conductores de Latinoamérica o Marruecos. CETM también dialoga con el Ejecutivo en este sentido, aunque remarcan que no es un problema que se pueda solucionar inmediatamente. Ya se han puesto en marcha otras medidas, como la reducción de 21 a 18 años de la edad mínima para llevar un camión.
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