El Gobierno rechaza el traslado de Ferrovial a Países Bajos Yolanda Díaz pide a los accionistas “que reconsideren esta posición”, y Economía va a “seguir de cerca las posibles implicaciones”, tratándose de “una empresa que debe todo a España”
Economía va a “seguir de cerca las posibles implicaciones de esta errónea decisión”, tratándose de “una empresa que debe todo a España”, y le reprocha “esta falta de compromiso con su país”; Yolanda Díaz pide a los accionistas “que reconsideren esta posición”Iñaki Berasaluce / Europa PressLa vicepresidenta primera y ministra de Asuntos Económicos y Transformación Digital, Nadia Calviño, se ha puesto en contacto con el presidente...
Posteriormente, Calviño ha declarado en una entrevista en La Sexta sobre la decisión de Ferrovial: “No comparto una decisión que parece que va en contra del interés y de la imagen de nuestro país; es más el gesto respecto a España que cualquier otra consideración. Se trata de una empresa que le debe todo a España, que ha crecido gracias a las inversiones públicas financiadas por todos los ciudadanos españoles”.
. Este ahorro procederá fundamentalmente de la distinta tributación que tienen los beneficios que las empresas repatrían de otros países. España bonifica únicamente el 95% de estos dividendos, mientras que en Países Bajos es del 100%. El mayor nivel de acuerdos que tiene el país del norte de Europa con otros países hace más atractivo fiscalmente para una multinacional fijar su sede allí.
En su presentación a la CNMV, Ferrovial no ha dado detalles del impacto fiscal de esta operación. El tipo holandés en ese país es ligeramente superior al de España . La compañía ha explicado a elDiario.es que todas sus filiales en España seguirán pagando localmente sus impuestos y que el impacto final de estos, por la repatriación de dividendo por parte de la matriz, es muy limitado.
Rafael del Pino canaliza desde hace años su participación en Ferrovial a través de una sociedad holandesa. A cierre de 2022, el ejecutivo controlaba de manera indirecta el 20,25% de la constructora a través de su sociedad neerlandesa Rijn Capital BV, en la que tiene el 99,87%.
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