Hacienda y Transportes crean una nueva figura fiscal para que los ayuntamientos interesados puedan crear una tasa específica por entrar con el vehículo a zonas de bajas emisiones
. Por ejemplo, al, aunque el Consistorio de la capital aún no se ha posicionado sobre este impuesto. Los ayuntamientos, por tanto, definirán qué tipo de zona de bajas emisiones fijan y a partir de ahí tendrán libertad total para definir el tipo de peaje por acceso, explican fuentes del Ministerio de Transportes.. O podrá segregar el peaje urbano en función de la zona de residencia del conductor. O podrá establecer exenciones para los.
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