El fondo estatal polaco, Polish Development Fund (PDF), ha contratado a Société Générale para lanzar una propuesta que combine Pesa, fabricante de trenes polaco, con Talgo. Esta iniciativa se produce mientras la siderúrgica vasca Sidenor busca adquirir el 29,9% de Talgo controlado por Trilantic.
El interés polaco por Talgo comienza a tomar forma más allá de las conversaciones. El fondo estatal polaco Polish Development Fund (PDF) ha contratado los servicios de Société Générale con el objetivo de presentar una propuesta que culminaría con la integración del fabricante polaco de trenes Pesa , también de propiedad pública, y el español Talgo .
Esta iniciativa, revelada por El Confidencial, coincide con el intento de la siderúrgica vasca Sidenor por adquirir el 29,9% del capital de Talgo que pertenece al fondo Trilantic. La siderúrgica es la opción preferida por los gobiernos español y vasco, pero fuentes cercanas al Ministerio de Transportes reconocen el firme interés de Pesa por controlar Talgo hasta el punto de que PDF también se ha asegurado el asesoramiento jurídico de Baker McKenzie. La llegada de estos fichajes está revitalizando la cotización de Talgo este viernes. A las 14:00 horas, la acción registra un aumento del 3,8%, alcanzando los 3,66 euros. La oferta presentada por Sidenor a Trilantic es de 4 euros por acción, en comparación con los 5 euros que el consorcio húngaro Ganz Mavag ofreció durante la opa vetada el pasado agosto por el Gobierno. Desde entonces, esos 5 euros se han convertido en el precio de referencia para el primer accionista de Talgo. Una penalización de 116 millones de euros impuesta por Renfe al fabricante de trenes por el retraso de casi dos años en la entrega del modelo de alta velocidad Avril, es el motivo del recelo de Sidenor a aumentar su oferta. Por ello, el ministro de Transportes, Óscar Puente, tomó medidas el miércoles al asegurar que existe espacio para que el futuro socio industrial de Talgo pueda negociar con Renfe esa sanción. El fondo polaco PDF, similar a la Sepi española, habría concluido que Société Générale es el banco que mejor ofrece asesoramiento y financiación para una posible opa sobre Talgo tras un proceso de selección. La operación genera inquietud entre las autoridades vascas, quienes han solicitado la intervención de La Moncloa si fuera necesario preservar las raíces vascas de Talgo y su fuerza industrial en las plantas de Rivabellosa (Álava) y Las Matas (Madrid). Una de las claves para que la propuesta de PDF tenga éxito, además del atractivo de la oferta económica, es que la operación sea percibida como amistosa por las Administraciones españolas. En este sentido, comentan fuentes del sector ferroviario, podría ser bien recibida una alianza entre Pesa y Sidenor para compartir proyectos industriales en Talgo. La empresa polaca ya es una sólida aliada comercial de la española. Ambas firmaron un acuerdo el pasado mes de septiembre para compartir las oportunidades de negocio que surgirán con el programa de alta velocidad que está desarrollando el Gobierno polaco. Pesa carece de un tren de alta velocidad para participar en las licitaciones previstas en su país y en otros mercados de Europa Central y del Este. Es un déficit evidente teniendo en cuenta que Polonia planea construir una nueva línea de alta velocidad que conecte ciudades como Varsovia, Lodz y Wroclaw. Será la primera de una red de nuevas rutas para viajeros que debería ejecutarse en los próximos años hasta alcanzar 2.000 kilómetros de longitud. Todo este desarrollo forma parte del proyecto Centralny Port Komunikacyjny (CPK). Pesa, principal fabricante polaco de material rodante ferroviario, está presente en una docena de mercados europeos. Los tranvías de esta marca circulan por Varsovia (Polonia), Kiev (Ucrania) o Sofía (Bulgaria), además de haber suministrado unidades a Deutsche Bahn, Trenitalia, Czeskie Drahy o PKP Intercity, entre otros operadores. Su punto fuerte radica en la producción de unidades eléctricas múltiples (EMU en sus siglas en inglés), con los modelos Elf1, Elf2 y el Intercity PesaDART como principales referencias
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