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El precio del barril de Brent se estabiliza por encima de los 100 dólares, un 40% por encima del inicio del conflicto en Irán, generando conmoción en la economía mundial debido a riesgos de suministro, costes de transporte elevados y reservas en descenso a pesar de la recuperación parcial del flujo de crudo.
Los partidos de Sumar irán a las elecciones bajo el nombre de Frente Amplio y se citan el 17 de octubre para anunciar a su líder El temporal deja ya dos muertos y un desaparecido en Barcelona, mientras la borrasca avanza hacia GironaLa cantidad de crudo que fluye desde Oriente Medio ha ido recuperándose, pero su precio permanece casi un 40% por encima del inicio del conflicto y está generando una fuerte conmoción en la economía mundial.
La OPEP+ mantendrá congelada su oferta de petróleo en noviembre en plena crisis energética por la guerra en IránLa cantidad de crudo que fluye desde Oriente Medio ha ido recuperándose, el G7 anunció hace solo unos días que liberaría de petróleo y diésel para enfriar los precios y, sin embargo, el barril de Brent sigue estancado por encima de los 100 dólares, un 40% por encima de su coste previo al estallido de la guerra en Irán. Esta resistencia a abaratarse está generando una fuerte conmoción en la economía mundial, alimentando la inflación y afectando tanto a las industrias como a los consumidores.
, sobre todo ahora que Estados Unidos está desplegando un portaaviones adicional y más tropas en el Golfo Pérsico. Incluso el actual estancamiento conlleva riesgos, ya que Irán ha atacado algunos buques en su intento por controlar el Estrecho de Ormuz, una de las principales arterias para el comercio de energía del planeta.su nivel más bajo en cinco años, por lo que las de otros países están dispuestas a pagar precios exorbitantes para asegurar el suministro de petróleo que necesitan para operar sin interrupciones.
Además, la enorme dificultad de transportar petróleo fuera de una zona de guerra a través de diferentes rutas marítimas supone un coste adicional.
“Hemos perdido suministro, reducido las existencias y perturbado la capacidad de convertir el crudo en productos como el diésel. Haris Khurshid, director de inversiones de Karobaar Capital LP, con sede en Chicago. Aquí hay cinco razones por las que los precios del crudo se mantienen por encima de los 100 dólares.respecto a las exigencias para poner fin a la guerra, y si bien no han retomado las hostilidades a gran escala de esta primavera, en ocasiones han intercambiado ataques.
El mes pasado, un ataque con drones contra el oleoducto Este-Oeste de Arabia Saudita paralizó esta vía de suministro de petróleo clave, lo que puso de manifiesto los riesgos persistentes. Si bien algunos barcos están sorteando los puntos críticos, la interrupción del tráfico normal ha elevado el coste de llevar los barriles al mercado.
El transporte de crudo desde el estrecho de Ormuz sigue dependiendo en gran medida de los transbordadores que atraviesan el estrecho, las transferencias de barco a barco y las rutas no convencionales . Las tarifas récord de los buques cisterna —más de 1,2 millones de dólares al día para transportar petróleo desde el Golfo Pérsico a China— no hacen sino incrementar el gasto que afrontan los consumidores.
"La cuestión fundamental es que una recuperación en el volumen de suministro no equivale a una normalización total del sistema de suministro", afirma Xuyi Zhao, analista sénior de petróleo en Guotai Junan Futures. "El mercado no solo valora la cantidad de crudo que se carga, sino también si estos barriles pueden entregarse de forma segura, fiable y a bajo coste". Aunque los envíos de petróleo desde la región han aumentado, las reservas mundiales.
Actualmente, las existencias a nivel global rondan los 4.300 millones de barriles, lo que supone un descenso de más de 400 millones de barriles desde marzo, el primer mes completo de la guerra, según datos de Energy Aspects, una consultora. Mientras tanto, la demanda mundial de petróleo se ha recuperado tras el impacto inicial de los altos precios. La demanda total se sitúa ahora en unos 104,8 millones de barriles diarios,escasez mundial de combustibles refinados , como el diésel.
Las exportaciones de dos de los principales centros de refinación del mundo —Oriente Medio y Rusia— siguen siendo insuficientes. restringido. Como resultado, las refinerías fuera de esas dos regiones están acelerando para cubrir la demanda, pero se arriesgan a sufrir interrupciones imprevistas si sus equipos, sobrecargados de trabajo, se averían. Hoy por hoy están pagando lo que sea necesario para garantizar un suministro constante de crudo. , lo que podría derivar en una subida de los tipos de interés.
Los operadores afirman que, con el alza de los rendimientos de los bonos, los mercados petroleros vuelven a ser relevantes como refugio contra la inflación, sobre todo en las últimas semanas. Si bien no se trata de una demanda física de petróleo, podría impulsar los precios al alza igualmente.
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