La última encuesta del supervisor también avisa sobre el daño de la falta de mano de obra
seguirá su curso en 2022 y amenaza con ser un fenómeno algo más que coyuntural. Los cuellos de botella en las materias primas y en el transporte marítimo irán aflojando en el año que entra, pero tardarán en solucionarse. Las empresas ya comienzan a aceptarlo, pero también a tomar decisiones.
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