El abono gratis de metro a cambio de desguazar un coche viejo seduce a 14.000 barceloneses en cinco años Lo cuenta paurodra
, años antes de la puesta en marcha de la Zona de Bajas Emisiones–, el balance es dispar según a quien se pregunte. Sus impulsores, el Área Metropolitana de Barcelona , defienden que se trata de una “compensación” que se ha demostrado necesaria y positiva para aquellos conductores a quienes se les impide sacar el coche de casa por motivos medioambientales.
“Por lo que dicen los usuarios, vemos que la valoración de la T-Verde es muy satisfactoria [un 86% está bastante o muy satisfecho], aunque es cierto que en términos de población el impacto real sobre la movilidad cotidiana es poco”, resume Núria Pérez, directora de la encuesta. “Aun así, también es verdad que la gente que la usa ha realizado cambios de hábitos”, añade.
Entre las críticas a la medida, Manel Ferri, activista y cofundador de la PTP , insiste en su reducido alcance. “El número de personas que han accedido a dar de baja el vehículo podría haber sido muy superior. Se tendría que haber dado más información e insistido en esa posibilidad. Ahora, por ejemplo, con el actual precio de la gasolina sería un buen momento para promover las ventajas reales de pasar del uso del coche al transporte público”, propone.
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