Volvo will 2023 ein neues Einstiegsmodell auf den Markt bringen. Wie Mercedes setzt auch die schwedische Marke dabei auf Technik des Mutterkonzerns Geely.
In Finanzkreisen ist man allerdings skeptisch, ob das neue Einstiegsmodell schnellen Erfolg bringen kann. „Der Wettbewerb im Segment der kleinen elektrischen SUV wird immer ausgeprägter“, betonte
-Analyst David Lesne. Das gelte ganz besonders für den chinesischen Markt, wo Volvo den neuen Kleinen ebenfalls anbieten will. Alle Hersteller müssten sich zudem darauf einstellen, dass die Nachfrage im nächsten Jahr spürbar abnehmen werde. Das treffe auch Volvo.Volvo werde an seiner Elektrifizierungsstrategie unbeirrt festhalten.
„Der Batterieantrieb bietet eine viel bessere Technologie als der Verbrenner“, betonte er. Für den Elektroantrieb spreche auch die hohe Energieeffizienz von mehr als 90 Prozent, die deutlich über dem Wert der Verbrenner liege. Bis zum Jahr 2030 will der schwedische Hersteller jährlich ein zusätzliches Elektromodell auf den Markt bringen. Seit Kurzem ist der neue elektrische „EX90“ erhältlich, das große teure Flaggschiff von Volvo.
Für das laufende Jahr muss Volvo allerdings Rückschläge hinnehmen. Der Autobauer ist besonders von den anhaltenden Lockdowns in China betroffen und kann deshalb nicht im geplanten Umfang Autos verkaufen. Der weltweite Absatz wird spürbar unter dem Niveau von 2021 bleiben. Marktbeobachter kalkulieren jetzt mit rund 600.000 verkauften Fahrzeugen.
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