DrivePlug-in-Hybrid-Fahreindruck: Dynamisch gleiten mit dem BMW 750e xDrive BMW Fahrbericht Hybridantrieb PluginHybrid
Seit Anfang des Jahres wird der BMW 7er in siebter Generation verkauft. Seiner traditionellen Rolle als Technologieträger bleibt er treu, indem er ein Auto für alle Antriebsarten bleibt. Als Elektroauto, mit Dieselmotor oder als Plug-in-Hybrid. Wie sich diese Kombination fährt und ob die weniger opulent motorisierte Variante genügt, lesen Sie hier.
Der noch kräftigere BMW 760e Plug-in mit dem gleichen Elektromotor und Allradantrieb holt aus dem Sechszylinder 380 kW und 520 Nm Drehmoment sowie eine Gesamtleistung von 420 kW und eine Drehkraft von 800 Nm. Das erreicht das Niveau des ehemaligen V12-Topmodells. Braucht es das oder genügt der 750e?Der Schub, den bereits die schwächere Version bietet, ist mehr als imposant, trotz des Leergewichts von knapp 2,5 Tonnen.
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