Beim französischen Transatlantikklassiker Route du Rhume kommt es zu teilweise knappen Zieleinläufen im Hafen von Pointe-à-Pietre in Guadeloupe.
Bei den Imocas am Sonntag kurz vor dem Ziel knapp in Führung: Thomas Ruyant direkt nach dem Start Foto: Foto: imago
Im Ziel sind schon die ersten acht Ultim-Trimarane. Diese Dreirumpfboote mit Tragflächen sind die schnellsten der sechs beteiligten Bootsklassen. Charles Caudrelier, der zu Beginn noch an einer Lebensmittelvergiftung litt und mittels GPS-Daten nachweisen konnte, dass er doch nicht zu früh gestartet war, stellte mit 6 Tagen, 19 Stunden und 47 Minuten einen neuen Rekord auf, mehr als 18 Stunden weniger als der bisherige.
Im Mittelpunkt des öffentlichen Interesses stehen aber die 18 Meter langen Imocas. Sie starten im Januar bereits vom spanischen Alicante aus zu ihrem nächsten Rennen um die Welt, dann nicht mit Soloseglern, sondern mit Mannschaften. Boris Herrmann abgeschlagen mit neuem Boot Nicht gut läuft es für den Hamburger Boris Herrmann, der 2021 ein Millionenpublikum begeisterte. Er liegt mit seinem neuen Boot 755 Seemeilen hinter dem Führenden Ruyant nur auf Rang 24 unter den 34 verbliebenen Imocas.
Zuletzt bekam Herrmann auch noch Probleme mit dem Lager der Steuerbord-Tragfläche. Dort sind drei Haltebolzen verbogen, die er auf See nicht allein tauschen kann. Um weitere Schäden zu vermeiden, verzichtet er inzwischen auf das Foilen, kann so aber auch nicht mehr aufholen. Damit geht es für ihn nur noch ums Durchhalten, weil die Ankunft im Ziel wichtig ist für die Qualifikation zur Soloregatta Vendée Globe 2024.
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