🔴 ÚLTIMAHORA | Así lo han comunicado a la ministra de Transportes, Raquel Sánchez.
y el presidente de Renfe, Isaías Taboas, han presentado su dimisón tras la polémica de los trenes que no entraban en las túneles de Cantabria y Asturias.
Ambos han presentado su dimisión al Ministerio de Transportes este lunes, según ha podido saber EL ESPAÑOL - Invertia.cesó el pasado 6 de febrero al titular de su jefatura de Inspección y Tecnología de vía, mientras que Renfe ha despedido de su actual responsabilidad en Gestión de Material en la Dirección Técnica y de Operaciones al que era gerente de Área de Gestión de Material de Renfe Viajeros en el momento de la gestación del proyecto de trenes de vía estrecha en Cantabria y Asturias.
que Renfe usó para describir las características técnicas de los nuevos trenes en un contrato que publicó en 2019 para adquirir 31 trenes de ancho métrico, destinados a renovar la flota de la red de cercanías y media distancia, principalmente en el norte del país. En junio de 2020, Renfe le adjudicó este contrato a CAF, fabricante de trenes y autobuses con sede en País Vasco, por 258 millones de euros. Cuando preparaba el proyecto, CAF se dio cuenta de que había un error en los gálibos y que las vías no soportarían los trenes encargados y se lo trasladó a su cliente, Renfe.para desatascar el problema con los gálibos de los nuevos trenes de ancho métrico.
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