Rupert Stadler war Chef von Audi, als die Marke Abgastests manipulierte. Die Staatsanwaltschaft hat nun die Schadenshöhe errechnet, für die er verantwortlich sein soll. Sie ist vergleichsweise gering.
Grund ist der Unterschied im Umgang mit den manipulierten Autos. Stadler sitzt seit 2020 zusammen mit dem ehemaligen Audi-Motorenchef und Porsche-Entwicklungsvorstand Wolfgang Hatz sowie einem Ingenieur auf der Anklagebank. In den Fällen der beiden Stadler-Untergebenen ging es um 94.924 Fahrzeuge, die überwiegend in den USA verkauft wurden.
Der Münchner Prozess ist eines der prominentesten Gerichtsverfahren im 2015 aufgeflogenen Skandal um millionenfache Abgasmanipulationen im Volkswagen-Konzern. Das Gericht hat zugesagt. Während die Staatsanwaltschaft diesem Deal zugestimmt hat, pochte sie bei Hatz auf eine Gefängnisstrafe. Am 27. Juni will das Gericht sein Urteil fällen.
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