Verkehrsminister Volker Wissing (FDP) rechnet bei einer Erhöhung der Lkw-Maut mit 665 Millionen Euro Mehreinnahmen pro Jahr. Doch das Vorhaben stockt, denn die Branche ächzt ohnehin schon unter hohen Belastungen.
Wer einen Schaden verursacht, muss dafür bezahlen, nach diesem Prinzip funktioniert die im Jahr 2005 in Deutschland eingeführte Lkw-Maut. Weil Brummis die Straßen überdurchschnittlich belasten, sollen die Spediteure auch ein ordentliches Scherflein für den Erhalt und Ausbau der Fernstraßen beisteuern. Rund 7,64 Milliarden Euro flossen so allein im Jahr 2021 in den Haushalt des Verkehrsministeriums. Zum 1.
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