Départs à Maranello, pénalité et doute pour Leclerc : Ferrari déjà en pleine turbulence... SaudiArabianGP
Cet abandon a fait l'effet d'une double peine : installée avant la course, la deuxième centrale électronique allouée pour la saison a lâché et le recours à un troisième exemplaire, officialisé mercredi, entraînera une pénalité de dix places sur la grille du Grand Prix de ce week-end, en Arabie saoudite.
Après des années à doper la Vmax de la "rossa", le bureau technique a en effet décidé de prioriser ses travaux sur la réduction de la traînée. Un défi, comme on l'a vu à Sakhir : dès les premières minutes, Charles Leclerc avait roulé avec un aileron arrière à mât unique se balançant de droite à gauche.
Néanmoins, David Sanchez aurait une brèche dangereuse à Maranello, qui bruisse de rumeurs autour d'une menace réelle d'hémorragie. Le nom du directeur technique, Enrico Cardile, est cité, et celui du directeur de la compétition, Laurent Mekies, également. Le site italien Formu1a.
, a-t-il assuré dans L'Equipe, jeudi. Et là encore, si Charles Leclerc a demandé audience auprès John Elkann"On s'est parlé avec les pilotes, John et Benedetto avant les essais d'intersaison, et on reparlera tous ensemble après Imola .
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