“O algún país está ya instruyendo en secreto a los pilotos ucranios o hablar de entrega de cazas no tiene sentido”, subrayan fuentes militares
que España está dispuesta a entregar a Ucrania. Pero se encontró con una nueva demanda de su anfitrión, Volodímir Zelenski: aviones de combate. Sánchez quiso ser cortés y no le contestó con un no: “Hay que estudiarlo y hablarlo” con los socios de la UE y la OTAN, respondió.Sánchez calificaba de “legítima” la petición y se comprometía a estudiarla.
había sido tajante: La entrega de aviones de combate a Ucrania “no está sobre la mesa en este momento” dijo. Y apostilló: “No es algo que se esté barajando por ningún aliado”.El jefe de la diplomacia española tenía razón: ni en la UE ni en la OTAN se ha debatido el suministro de cazas al Gobierno de Kiev, a pesar de que Zelenski lleva semanas reclamándolo públicamente.
“No tenemos los aviones de combate que quiere Ucrania”, aducen fuentes del Ministerio de Defensa. Los cazas que reclama Kiev son del modelo F-16 Fighting Falcon, fabricado por la compañía estadounidense Lockheed Martin. Se trata del avión de guerra occidental más vendido de la historia. Se han fabricado unas 5.000 unidades y está en servicio en las Fuerzas Aéreas de unos 25 países. Pero no en la española.
España está dando ya de baja los F-18 del Ala 46, desplegados en la base de Gando , y sustituyéndolos por Eurofighter; por lo que, en teoría, podría entregar algunos de ellos. Pero “¡cuidado!”, advierten los expertos: “Un avión no es un tanque, que podrá estar más o menos vetusto y pararse en pleno campo de batalla, cuando un avión falla se cae”.
Hay una última duda que plantean los expertos: “¿Para qué quiere Kiev aviones de combate?” El F-16 fue diseñado, inicialmente, para el combate aire-aire con otros cazas. Pero Rusia no está utilizando sus aviones de combate en Ucrania, no ha logrado imponer su superioridad aérea.
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