E-Fuels oder nicht E-Fuels? Über diese Frage streitet sich die EU mit einigen Mitgliedsstaaten, darunter Deutschland. Verkehrsminister Wissing will, dass E-Fuels in Zukunft Verbrennern eine zweite Chance ermöglichen. Doch Expertinnen schlagen Alarm: Für sie sind E-Fuels eine Sackgasse.
Klare Ansage gegen E-Fuels: Expertinnen warnen deutsche Autobauer „Die europäische Autoindustrie läuft Gefahr, bei Elektroautos gegenüber chinesischen Konkurrenten an Boden zu verlieren. Und die Gefahr ist ernst“, warnen die Mobilitätsexpertinnen Julia Poliscanova und Friederike Piper von Transport & Environment . Der Dachverband vertritt Nichtregierungsorganisationen aus Europa, die sich für nachhaltigen Verkehr im Einklang mit Klima- und Umweltschutz einsetzen.
Den Berechnungen von Poliscanova und Piper zufolge würden Verbrenner, die mit E-Fuels betrieben werden, 2035 immer noch 61 Gramm CO₂ pro gefahrenen Kilometer ausstoßen. Emissionen aus der Herstellung werden hier mit eingerechnet. Elektroautos hingegen würden auf 13 Gramm CO₂-Äquivalent aus der Produktion kommen, hat das Handelsblatt errechnet.
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