Der Jota-Porsche #38 überzeugte beim WEC-Finale in Bahrain mit einer starken Performance - Teamchef Dieter Gass verrät, warum das Team 'nicht damit rechnete'
Der Jota-Porsche #38 überzeugte beim WEC-Finale in Bahrain mit einer starken Performance - Teamchef Dieter Gass verrät, warum das Team"nicht damit rechnete"mit dem Porsche 963 für Aufsehen und kämpfte lange Zeit um das Podium, bis das Fahrer-Trio infolge einer Durchfahrtsstrafe endgültig auf den vierten Platz zurückgeworfen wurde.
"Von daher waren wir einschließlich bis zum Qualifying nicht glücklich", verrät der Deutsche, dessen Jota-Mannschaft für das Wüstenrennen in Bahrain die plötzliche Wende schaffte:"Da kann ich nur meinen Hut vor allen Beteiligten ziehen, dass wir das Auto über Nacht so umgedreht haben und heute zu einem sehr guten Rennauto gemacht haben."Schon beim Start des Rennens profitierte Jota von der Kollision zwischen Toyota und Cadillac.
"Daher haben wir gedacht, dass er es von der Energie nicht schaffen würde", so Gass, dessen Jota-Mannschaft am Ende allerdings das Nachsehen hatte:"Er hat es dann doch geschafft, dadurch sind wir dann leider Vierter geblieben.
"Sie hatten kein einfaches Rennen mit der Strafe, aber sie waren heute besser als wir", musste Kuratle eingestehen."Also Gratulation an Sie! Sie haben uns geschlagen."Auch an der Konkurrenz ging die Performance des privaten Porsche-Teams nicht vorbei."Das beeindruckendste Auto war der Porsche #38, denn er war schneller als wir", muss Pascal Vasselon, der technische Direktor von Toyota, eingestehen.
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