Wir stehen vor dem zweiten Wintertest in Barcelona. Klar fragen sich viele Fans: Wie fahren sich die 2017er Autos? Wirklich so anstrengend? Wo steht Red Bull Racing gemessen an den Gegnern? Also sehen wir mal.
Reden wir Tacheles, letztlich wollt Ihr doch das wissen, was Sache ist, nicht wahr? Sind die neuen Autos tatsächlich so anders als die früheren Renner? Sind sie für uns Fahrer wirklich so anstregend, wie alle behaupten? Und wo steht Red Bull Racing gemessen an der Konkurrenz?
Beim Wintertestbeginn gab es keinen, der sich geruhsam wieder an die Arbeit gewöhnte: Die Tage an der Strecke sind verflixt lang – um sieben in der Früh sind wir an der Piste, wir fahren bis abends um sechs, dann Medienrunden und Besprechung mit den Technikern, vor halb zehn kommst du da von der Strecke nicht weg.
Alles wird durch die neuen Autos vervielfacht: Speed, Intensität, physische Belastung, Müdigkeit. Ich finde das prima. So sollte die Formel 1 sein! Im Albert-Park von Melbourne wird sich das alles anders anfühlen als in Barcelona. Weil der australische Kurs eine Stop-and-go-Bahn ist. Aber auch dort wird es eine ziemlich lebhafte Stelle geben – ich denke da an die schnelle Schikane im hinteren Pistenbereich. Da werden wir wohl im ersten Teil kurz den sechsten Gang einwerfen, dann aber gleich in den siebten hochschalten, ich schätze mit flotten 250 km/h wird das schon gehen.
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